তেল পাম্পের স্থানচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ

তেল পাম্প স্থানচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ দুটি রাজ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে: জলবাহী নিয়ন্ত্রণ এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ অবস্থা
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ অবস্থা: স্থানচ্যুতি পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রণ হাইড্রোলিক সংকেতগুলি হল সামনের পাম্প তেল প্রবাহ, পিছনের পাম্প তেল প্রবাহ, পাইলট তেল প্রবাহ এবং নেতিবাচক প্রবাহ। সামনের এবং পিছনের পাম্পগুলির তেল প্রবাহ সরাসরি তেল পাম্পকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং পাইলট তেল বৈদ্যুতিক আনুপাতিক ভালভ থ্রটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যাকে পাইলট সেকেন্ডারি চাপ বলা যেতে পারে। ভবিষ্যতে স্থানচ্যুতির পরিবর্তনগুলি বিশ্লেষণ করার জন্য একটি উদাহরণ হিসাবে পাম্পের নিয়ন্ত্রণ নেওয়া যাক।
প্রথমত, আমাদের বেশ কয়েকটি ধারণা স্পষ্ট করতে হবে
স্থানচ্যুতি নিয়ন্ত্রণের উত্স সংকেতগুলি হল: সামনের পাম্প তেল প্রবাহ, পিছনের পাম্প তেল প্রবাহ, পাইলট সেকেন্ডারি তেল প্রবাহ এবং নেতিবাচক প্রবাহ। সামনের পাম্পের তেলের প্রবাহ প্রথম পর্যায়ের পিস্টনকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং পেছনের পাম্পের তেলের প্রবাহ প্রথম পর্যায়ের পিস্টন এবং সোয়াশপ্লেট পিস্টনকে নিয়ন্ত্রণ করে (এক প্রান্ত সাধারণত খোলা অবস্থায় সোয়াশপ্লেট পিস্টনের ছোট প্রান্ত নিয়ন্ত্রণ করে, এক প্রান্ত বড় প্রান্তকে নিয়ন্ত্রণ করে সাধারণত বন্ধ অবস্থা, এবং একটি প্রান্ত প্রধান চাপ পিস্টন নিয়ন্ত্রণ করে), নেতিবাচক প্রবাহ প্রথম পর্যায়ের পিস্টন নিয়ন্ত্রণ করে, এবং পাইলট মাধ্যমিক তেল প্রবাহ দ্বিতীয় পর্যায়ের পিস্টন নিয়ন্ত্রণ করে
2. নিয়ন্ত্রণ উপাদান হয়
① স্পুল ভালভ:

এটি একটি ভালভ কোর এবং একটি স্লাইডিং হাতা দ্বারা গঠিত একটি তিন-পজিশনের ত্রি-মুখী ভালভ, যা একে অপরের সাথে আপেক্ষিকভাবে চলতে পারে। ভালভ কোরের গতিবিধি ভালভ কোরের ডান প্রান্তে প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের পিস্টন এবং ভালভ কোরের বাম প্রান্তে স্প্রিং দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ। স্লাইডিং স্লিভের গতিবিধি সোয়াশপ্লেট পিস্টন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং সোয়াশপ্লেট পিস্টনের সাথে একই দূরত্ব এবং দিক দিয়ে সোয়াশপ্লেট পিস্টনের সাথে চলে।
② সেকেন্ডারি পিস্টন:

বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ অবস্থায়, পাইলট সেকেন্ডারি তেল প্রবাহ আলাদাভাবে সেকেন্ডারি পিস্টনকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং নেতিবাচক প্রবাহের হার সরাসরি নিয়ন্ত্রণে অংশগ্রহণ করে না। পরিবর্তে, নেতিবাচক চাপ সেন্সর তার চাপের পরামিতিগুলি সংগ্রহ করে এবং সেগুলিকে কম্পিউটারে সরবরাহ করে, যা পাইলট সেকেন্ডারি তেল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে বৈদ্যুতিক সমানুপাতিক ভালভের বর্তমান নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্যারামিটার হিসাবে তাদের গণনা করে; হাইড্রোলিক কন্ট্রোল স্টেটে, পাইলট সেকেন্ডারি তেল প্রবাহ হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ভালভ দ্বারা কেটে যায় এবং সেকেন্ডারি পিস্টনের নিয়ন্ত্রণে অংশগ্রহণ করে না। সেকেন্ডারি পিস্টন সরাসরি নেতিবাচক প্রবাহ হার দ্বারা পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। সেকেন্ডারি পিস্টনের কাজের দিকটি হল স্পুল ভালভ কোরটিকে বাম দিকে সরানোর জন্য ধাক্কা দেওয়া, যা বিল্ট-ইন স্প্রিং রিটার্ন দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ।
③ প্রাথমিক পিস্টন:

সামনের পাম্প তেল প্রবাহ, পিছনের পাম্প তেল প্রবাহ এবং পাইলট প্রাথমিক তেল প্রবাহ (শুধুমাত্র হাইড্রোলিক কন্ট্রোল মোডে) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, এর কাজের দিকটি হল স্পুল ভালভ কোরকে বাম দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য ধাক্কা দেওয়া, এবং এটি বিল্ট দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ- বসন্তের প্রত্যাবর্তনে।
3. অ্যাকচুয়েটর একটি পরিবর্তনশীল পিস্টন:
পরিবর্তনশীল পিস্টন একটি নির্দিষ্ট পিস্টন হাতা এবং উভয় প্রান্তে বিভিন্ন ক্রস-বিভাগীয় এলাকা সহ একটি প্লাঞ্জার দ্বারা গঠিত। প্লাঞ্জারটি সোয়াশপ্লেট এবং স্লাইড ভালভ স্লিভের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যখন দুটি প্রান্তের মুখের মধ্যে চাপের পার্থক্য তৈরি হয়, তখন প্লাঞ্জারটি অন্য দুটিকে একসাথে সরানোর জন্য চালিত করে।
আসুন হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেল পাম্পের মাঝখানে চাপ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের মধ্যে নির্দিষ্ট সম্পর্ক বিশ্লেষণ করি।