তেল পাম্পের শ্রেণিবিন্যাস কাঠামো

সংক্ষিপ্ত ভূমিকা
জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প, যা উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প নামেও পরিচিত, জ্বালানী ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের কাজ হল জ্বালানীর চাপ বাড়ানো এবং ডিজেল ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সঠিক সময়ে দহন চেম্বারে নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানি প্রবেশ করানো।
জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের প্রয়োজনীয়তাগুলি হল:
(1) ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের জ্বালানি সরবরাহ বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে ডিজেল ইঞ্জিনের চাহিদা মেটাতে হবে, অর্থাৎ, লোড বেশি হলে জ্বালানি সরবরাহ বৃদ্ধি পায় এবং লোড কম হলে হ্রাস পায়। একই সময়ে, প্রতিটি সিলিন্ডারে তেল সরবরাহ সমান হওয়া উচিত তা নিশ্চিত করাও প্রয়োজন।
(2) ডিজেল ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পকে নিশ্চিত করতে হবে যে প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য জ্বালানী সরবরাহ শুরুর সময় একই।
(3) দহন চেম্বারের ফর্ম এবং মিশ্রণ গঠনের পদ্ধতি অনুসারে, ভাল পরমাণুকরণের গুণমান নিশ্চিত করতে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পকে অবশ্যই ইনজেক্টরকে পর্যাপ্ত পরিমাণে জ্বালানী চাপ দিতে হবে।
ইনজেকশন পাম্পগুলিকে তাদের সামগ্রিক গঠন অনুসারে পৃথক পাম্প এবং সিন্থেটিক পাম্পে (ইন্টিগ্রেটেড পাম্প) ভাগ করা যায়।
মনোমার পাম্প
একটি একক পাম্পে প্রধানত একটি প্লাঞ্জার এবং একটি প্লাঞ্জার হাতা থাকে, ক্যামশ্যাফ্ট ছাড়াই এবং কিছুতে রোলার ট্রান্সমিশন উপাদানও থাকে না। সিলিন্ডারের মাথার কাছে সহজে বসানোর কারণে, এই ধরনের একক ইউনিট পাম্প উচ্চ-চাপের তেলের পাইপকে অনেক ছোট করে এবং উচ্চ-শক্তির মাঝারি এবং নিম্ন গতির ডিজেল ইঞ্জিনে প্রয়োগ করা হয় যার সিলিন্ডার ব্যাস 200 মিমি-এর বেশি।
সিন্থেটিক পাম্প
একটি সিন্থেটিক পাম্প হল একই পাম্প বডিতে ইনস্টল করা একই সংখ্যক সিলিন্ডার সহ একটি প্লাঞ্জার কাপলিং। প্রতিটি সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেকশন উপাদানগুলির একটি সেট থাকে, যা পাম্পের বডিতে ক্যামশ্যাফ্টের সংশ্লিষ্ট ক্যামের দ্বারা চালিত হয়।
এখন ব্যাখ্যার জন্য সামগ্রিক জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প থেকে একটি পাম্প সেট বের করুন। গঠন নিম্নরূপ:
এর প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে: ক্যামশ্যাফ্ট, রোলার বডি, প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার স্লিভ, প্লাঞ্জার স্প্রিং, রোটেটিং স্লিভ এবং গিয়ার রিং, অয়েল আউটলেট ভালভ এবং ভালভ সিট এবং কম্প্রেশন পাইপ সংযোগ। প্লাঞ্জার স্লিভ এবং প্লাঞ্জার হল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের প্রধান নির্ভুল উপাদানগুলির একটি জোড়া৷ এগুলি সাবধানে প্রক্রিয়া করা হয় এবং একে অপরের সাথে মিলে যায়, শুধুমাত্র 0 ব্যাসের ব্যবধানে।{1}}.003 মিমি। এই অংশগুলি শুধুমাত্র জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যাবে না।
প্লাঞ্জার স্লিভে দুটি ছিদ্র রয়েছে, যা প্লাঞ্জার স্লিভের অভ্যন্তরীণ গহ্বরকে তেলের পথের সাথে সংযুক্ত করে। ডান তেলের গর্তে একটি অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ রয়েছে, যেখানে পাম্পের বডিতে প্লাঞ্জার হাতা ঠিক করতে এবং এটি ঘোরানো থেকে রোধ করতে স্ক্রুগুলি ঢোকানো হয়।
প্লাঞ্জারের উপরের অংশে একটি বৃত্তাকার খাঁজ রয়েছে, যা একটি অনুদৈর্ঘ্য খাঁজের মাধ্যমে প্লাঞ্জারের উপরের প্রান্তের মুখের সাথে সংযুক্ত থাকে। সর্পিল বেভেল জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করতে অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ থেকে শুরু হয়। প্লাঞ্জারের নীচের অংশে দুটি কাঁধ এবং ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে। প্লাঞ্জার কাঁধটি ঘূর্ণায়মান হাতাটির ছিদ্রে ঢোকানো হয়। ঘূর্ণায়মান হাতা অবাধে প্লাঞ্জার হাতা উপর ইনস্টল করা হয়. খোলা গিয়ার রিংটি স্ক্রু দিয়ে ঘূর্ণায়মান হাতার সাথে বেঁধে দেওয়া হয় এবং গিয়ার রডের সাথে জড়িত থাকে।
গিয়ার রডটি পাম্প বডির অনুদৈর্ঘ্য গর্তে ইনস্টল করা হয় এবং গভর্নর কন্ট্রোল রডের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন গিয়ার লিভার কন্ট্রোল লিভার এবং গভর্নরের অ্যাকশনের অধীনে অক্ষীয়ভাবে চলে, তখন প্রতিটি তেল পাম্পের ঘূর্ণায়মান হাতা এবং প্লাঞ্জারও একটি নির্দিষ্ট কোণে ঘোরে। একটি নিম্ন ভারবহন প্লেট প্লাঞ্জার ফ্ল্যাঞ্জে একটি প্লাঞ্জার স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত। বসন্ত উপরের ভারবহন প্লেট পাম্প শরীরের উপর সমর্থিত হয়. বসন্তের কাজ হল প্লাঞ্জারকে কম করা। ক্যামশ্যাফ্টের ক্যামটি রোলার বডির মাধ্যমে প্লাঞ্জারের উপর কাজ করে, যার ফলে এটি উপরের দিকে চলে যায়।
রোলার বডি হ'ল ক্যাম এবং প্লাঞ্জারের মধ্যে ট্রান্সমিশন বডি, যেটি নিজেই পার্শ্বীয় থ্রাস্ট বহন করে যখন প্লাঙ্গার শুধুমাত্র অক্ষীয় বল গ্রহণ করে। রোলার বডির নীচের খাদটি একটি রোলার দিয়ে সজ্জিত, যা একটি সুই ভারবহনে ইনস্টল করা হয়। বেলন শরীরের উপরের প্রান্ত সমন্বয় screws এবং নিরাপত্তা বাদাম সঙ্গে screwed হয়.